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未來五年，驚喜連連！華全動力和你細數(shù)未來之變

作者：陳辰點擊：發(fā)布時間：2016-03-15 14:37:45

原標題：今后五年，接二連三的驚喜，將改變你的生活！
今年兩會，《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》提交了代表委員討論，8萬多字的草案涵蓋了2016-2020年中國各方面發(fā)展的總規(guī)劃。根據(jù)草案，未來五年，以下這些民生大工程有望實現(xiàn)。下面請隨著華全動力的視線看看有哪些是你特別期待的吧！

山東華全動力股份有限公司是一家主營各類發(fā)電機組（汽油、柴油、燃氣等）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務的現(xiàn)代化民營企業(yè)，2015年被認定為“山東省高新技術企業(yè)”。一直以來，華全動力堅持以人為本，誠信經(jīng)營，不斷完善質量管理，科學運營，逐漸實現(xiàn)了企業(yè)的快速、健康、穩(wěn)定發(fā)展。目前，華全系列發(fā)電機組不僅暢銷國內(nèi)并出口世界30多個國家地區(qū)，業(yè)務遍及五大洲，成為具有國際影響力的知名發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)。
據(jù)悉，未來五年，中國將在以下方面發(fā)生巨變，影響民生生活。
北京到香港要通高鐵
到2020年，中國將建成北京-香港(澳門)、上海至昆明、廣州至昆明等高速鐵路通道。所以屆時從北京到香港、澳門都不用搭飛機了，睡一覺就能到。
草案：
加快完善高速鐵路網(wǎng)，貫穿哈爾濱至北京至香港（澳門）、連云港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道，建設北京至香港、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線。高速鐵路營業(yè)里程達到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。
啟動5G商用向IPv6演進

我們經(jīng)歷過2G、3G，現(xiàn)在處于4G，那么什么是5G呢？5G的網(wǎng)速將是4G網(wǎng)速的數(shù)百倍，一部高清電影，用4G網(wǎng)絡下載需要十幾分鐘，而用5G網(wǎng)絡，時間可以被壓縮到數(shù)十秒。
草案：
積極推進第五代移動通信（5G）和超寬帶關鍵技術研究，啟動5G商用。超前布局下一代互聯(lián)網(wǎng)，全面向互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版（IPv6）演進升級。
建設寬帶中國全面覆蓋4G
當然了，5G雖然快，但到2020年也是商用5G，所以4G仍然是最常用的。根據(jù)草案，不僅是城市，鄉(xiāng)村和西部地區(qū)的4G都會越來越普及。
草案：
建設高速大容量光纖通信傳輸系統(tǒng)，實施寬帶鄉(xiāng)村和中西部地區(qū)中小城市基礎網(wǎng)絡完善工程，擴容互聯(lián)網(wǎng)國際出入口帶寬。部署第四代移動通信（4G）及后續(xù)演進技術，在有需求的區(qū)域實現(xiàn)全面深度覆蓋。
“巨型過山車”——川藏鐵路將開工建設
一條鐵路線“八起八伏”，累計爬升高度超過1.4萬米，相當于在最艱險、最復雜的高山峽谷之間，修建世界上技術難度最大的“巨型過山車”——這就是川藏鐵路。通過這條路，你將看到最頂級的美景。目前，這條鐵路的修建已納入了“十三五”規(guī)劃的草案。
草案：
基本貫通沿海高速鐵路、沿海高速公路和沿江高速鐵路，加快建設沿邊公路，建設和田至若羌鐵路、東北沿邊鐵路和川藏鐵路等沿邊鐵路。
北京新機場建成并運營

未來五年，北京將再建新機場。此外，哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等機場的國際樞紐功能將會得到加強。
草案：
打造國際樞紐機場，建成北京新機場，建設京津冀、長三角、珠三角等世界級機場群，提升哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等機場國際樞紐功能，強化區(qū)域性樞紐機場功能。
江浙滬城際鐵路網(wǎng)趨于完善
北漂一族們住在天通苑，早起等待“開往春天的地鐵”，上班8小時，路上4小時。未來，在北京上班，在天津、河北居住不是夢。不僅是北京，城際鐵路網(wǎng)讓上海、深圳、山東半島都可以實現(xiàn)這樣的生活—工作圈。真正做到上班8小時，路上60分鐘！
草案：
建設城市群中心城市間、中心城市與周邊節(jié)點城市間1-2小時交通圈，打造城市群中心城市與周邊重要城鎮(zhèn)間1小時通勤都市圈。基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中下游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)，建設其他城市群城際鐵路網(wǎng)主骨架。

北京建設行政副中心
北京市委常委、常務副市長李士祥透露，市委、市政府、市人大、市政協(xié)將于2017年底搬到通州區(qū)的行政副中心辦公，這將帶動市委、市政府相關部門遷往行政副中心，預計帶動40萬人向外疏解。
2015年以來，京津冀打通了一批斷頭路。他介紹，2015年京津冀三省市和中國鐵路總公司聯(lián)合成立了京津冀城際鐵路有限公司，“十三五”期間京津冀新修建的城際鐵路總里程將達1333公里。
草案：
積極穩(wěn)妥推進北京非首都功能疏解，降低主城區(qū)人口密度。重點疏解高耗能高耗水企業(yè)、區(qū)域性物流基地和專業(yè)市場、部分教育醫(yī)療和培訓機構、部分行政事業(yè)型服務機構和企業(yè)總部等。高水平建設北京市行政副中心。
農(nóng)村再通15.2萬公里路

在可預見的未來，城市的建設是大刀闊斧的，農(nóng)村也會翻天覆地。除了加快農(nóng)村廁所革命的進程，2020年以前，建制村還要通15.2萬公里的瀝青（水泥）路，此外，再貧困的村子，也基本可以上網(wǎng)了。
草案：
構建貧困地區(qū)外通內(nèi)聯(lián)的交通運輸通道。建設15.2萬公里通建制村瀝青（水泥）路。開展新一輪農(nóng)網(wǎng)改造升級，農(nóng)網(wǎng)供電可靠率達到99.8%。寬帶網(wǎng)絡覆蓋90%以上的貧困村。來源：央視新聞、中國青年報、CCTV4

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